北海道縦貫自動車道の森IC～大沼公園IC間に設置されたワイヤロープ式防護柵。暫定2車線区間でも、規制速度80kmに緩和される。

• 国内初の導入事例
• 2車区間に導入、規制速度が80キロに緩和

一般国道275号音威子府村の天北峠。曲線半径210mのカーブ区間に設置。厳しい冬の環境においても、防護柵に雪が積もらず、防護柵ギリギリまで除雪ができ、積雪寒冷地でも有効であることが確認できた。

• 一般国道で全国初
• 2.1kmの登坂車線区間中に約320mを導入
• 曲線半径210m、最大縦断勾配4.6%

2015年に開通した帯広広尾道の忠類IC～忠類大樹IC間。

磐越自動車道。中央線が黄色であることが特徴的。

ワイヤロープを設置した暫定2車線区間の浜田自動車道：旭IC～浜田IC間。ワイヤロープの両側にはランブルストリップスを施工し、音と振動による車線逸脱対策も行っている。